国産自動車中自他共に認めるオーナードライバーズカーの最高峰の１台。
その名は、インフィニティ Ｑ４５からも世界に認められる。エンジンは従来の排気量４．１Ｌか
ら４．５Ｌへアップし、実質上のインフィニティ Ｑ４５と並ぶ設定とした（細かくは排気量は同
じものの国内仕様の直噴エンジンはインフィニティでは採用されず、馬力も２８０ｐｓ（自主）規
制がないため、３００ｐｓオーバーとなっている。また、外観では５マイルバンパーを採用。）。
新型となる現行モデルは、２００１年１月に登場し、新たな高級車の高級車足るべきものを我々に
ハンドルを握り操縦する喜びから示してくれた。進化を続ける最高峰、その中を観察してみよう。
目を引くのがなんといっても、大きく広がったフロントグリルと７連装のキセノンヘッドランプ。 ダイナミックという言葉がぴったり当てはまるようなそのフェイスは、かといって、下品さはなく はっきりとした”個性”を訴えかけてくる。 フロントのヘッドランプ横からのびたアクセントラインはリア・テールランプまで届き、ロングノ ーズのボンネットからリアへのびるサイド・シルエットと併せて、一頃のスペシャルティ・カーを 思わせるデザインだ。その全体的な動的イメージは高級車をよりアクティブな領域への提案と言っ てもいいかもしれない。日産のこの挑戦意欲は見放せない！
全車基本は高級モケットのカフェラテ色。ブラック本革，カフェラテ本革は全車にメーカーオプシ ョンとなり、エクリュ本革は上級グレード（ＶＩＰ，ＸＶ，ＦＯＵＲ系）のみのオプション設定に なっている。よって、ブラックの内装に憧れる人、こだわる人にはオプションの選択が必要という わけ。
計器は、ファインビジョンメーターのアナログ表示式。すっきりとした配置で視認性良好。 そして、今回目玉となるのは、がらりと変わったセンターコンソール。ダッシュボードセンター付 近に液晶モニターと左右にエアコン吹き出し口を配置し、スイッチ類もモニター下部へ集約。又、 集中コントロールスイッチの採用により、操作の手の動きを縮小。操作性向上をねらっている。
液晶モニターは、３．０Ｌと４．５ＬのＸＬ，４ＷＤ系が５．８インチ、ＸＶ以上に８インチ（ク
ラス最大！！：５．８インチ装着車にもオプションにて設定）を採用する。ＴＶは３００Ｇ以外は
標準装備で、ナビゲーションは４５０ＸＶ以上でＤＶＤナビ（ＤＶＤビデオ再生可）がつく。又、
オプションでコンパスリンク、ヘルプネット（緊急通報システム）、ＥＴＣユニット（自動料金収
受システム）が選択可能で，次世代サービスへの拡張もできる。
操作系では、電子キーを挙げる。鍵山のないこのキーは、ドアの開閉はもちろんのこと、エンジン
のスタート時にもキーの抜き差しは不要。鍵穴へのいたずら防止にもなる強い味方（４５０ＸＶ以
上に標準装備）。半ドア対策になるオートクロージャーはリアドアはＶＩＰ系にトランクリッドは
４５０ＸＶ以上に標準装備となっている。
安全装備系では、ゾーンボディに加え、デュアルエアバッグ、デュアルサイドエアバック、ＡＢＳ （アンチロックブレーキシステム）、ブレーキアシスト、ＥＢＤ（電子制動力配分制御）、ＴＣＳ （トラクションコントロールシステム：４ＷＤ車除く）、ＶＤＣ（ヴィークルダイナミクスコント ロール）、カーテンエアバックシステム、ロードリミッター付きプリテンショナーシートベルト （前席）、アクティブヘッドレストなど充実。ドライバーのサポートもしっかり。但し、日常は何 が起こるかはわからない状況下では、ドライバーとしての注意力は絶対に欠かせてはならない。
室内は、凹凸感の少ない非常にすっきりしたシンプルな作り。木目パネル（４５０ＸＶ，ＶＩＰ系 は本木目、以外は木目調を採用）の占有面積も少なく洗練されている（最近では木目調はクラスを 問わず多く採用されているが、多ければよいというものではない。要は全体としてのバランスが大 事。）。エクリュとカフェラテの内装色は非常に柔らかく、暖かい印象で、安心感を与えてくれる。 しかし、このシンプルさが日本人の高級感のイメージとしては好き嫌いが分かれるところ。完成度 は高いので現車の見学は是非おすすめしたい。
大きくは２ＷＤ４グレード、４ＷＤ２グレードの計６グレードの設定。
２ＷＤには、３．０ＬＶ６ターボ（ＶＱ３０ＤＥＴ型）のエントリーグレード（車両本体価格 ４９
２万円）から用意されている。
最上級は、２ＷＤ／４５０ＶＩＰ（車両本体価格 ６９５万円）だが、こちらはオーナー向けという
よりはおもてなし用といったところだろう。よって、オーナー最上級は、４５０ＸＶ（車両本体価格
６１５万円）になる。
では、興味がわいた、どのグレードから見たらいい？という人のために一つお節介。
シーマのアクティブで且つ独自の高級感を堪能するのには、４５０ＸＶ（車両本体価格 ６１５万円
）を推したい。上級装備を備え、且つ２２５／５５Ｒ１７を持つ足。まさに、高級車であるが操る楽
しみを堪能するに打ってつけのグレードであると見ます。３００Ｇでは、車格感から少し物足りなさ
もあるのでせっかくのシーマを手に入れるなら４．５Ｌを中心に選んでみるのがいいのではないかと
考えています。あとは、予算と装備、そして、あなた自身がシーマに何を望んでおられるか、生活の
１シーンにどう活用されるか、で選んでみて下さい。きっと、あなたの”シーマ”に出会えることで
しょう。そして、現車を見て、触れる機会を作ることを忘れずに・・・。