コンパクトハッチバックの熟成と進化が進んでいる。あるものは、ハッチバックとしての形態で、
燃費などの経済性を重視したもの。また、ミニワゴン的なパッケージングでコンパクトにして荷室
を広げたもの。ミニバン要素を加え、ハイトなパッケージングで、室内の開放感と多彩なシートア
レンジを可能にしたものなど。ユーザーはよりしたたかに自らの使用用途を考慮に要れ、経済性、
取り回し、使い勝手のバランス、好みで選べるようになった。さて、ここ最近のコンパクトカーの
見直しが進む中、新たなコンパクトハッチバックが登場した。このページで紹介するフィットであ
る。
目玉は燃料タンクを助手席下に配置したことによる後席のフロアからルーフまで最大限に生かした
シートアレンジ。コンパクトサイズを超えた使い勝手は必見。環境性能もトップクラスで、なんと
ＦＦ車で23.0km/L（10・15モードによる）！を実現。経済性も上々。
小さいサイズでも内容盛りだくさんそんなフィットを紹介しましょう。
曲線、曲面だけに頼りすぎず、うまく直線エッジを利かせたデザインでコンパクト２ＢＯＸの中で もアクティブスポーティなフォルム。切れ上がった大型のヘッドランプが特徴。他にも、アルミシ リンダーを意識したテールランプデザインや出っ張りの少ない空力ドアミラー、ワンモーションの ような開口部の大きい、サイドグラスデザイン等随所にこだわりもみせる。ショートオーバーハン グ、ロングホイールベースで居住性にも貢献している。
フィット・フロント部
フィット・リア部
アルミシリンダーデザインのテールランプ部
他に、Ｓ Ｐａｃｋａｇｅというパッケージオプションを選択するとフロント、サイド、リアのア ンダースポイラーで武装した上に、フォグランプがつき、ヘッドランプガーニッシュがボディ同色 になるなどよりパーソナルイメージを強調した仕様も選べる。
フィット Ｓパッケージ装着車
フィット Ｓパッケージボディ同色ヘッドランプガーニッシュ
カラーバリエーションは１０色。本当に「好きな色」の車があるかもしれない。
写真上は、フィット（ボディカラー：ミラノレッド） Ａタイプ オプション装着車
写真下は、フィット（ボディカラー：アイスブルーメタリック） Ａタイプ Ｓパッケージ＆オプション装着車
計器は、スポーティな独立３眼メーターを採用。しかも淵をアルミ調メータリングにすることで、 黒地にアクセントを与えている。白く太い文字で視認性良好。
メーター周り
インパネ、ダッシュボードは手前に膨らんだ丸みを帯びたデザインで基本はブラックで、インパネ、 メーターの周辺はグレイを配色。ダッシュボードの下にはインパネトレイを、グローブボックスは 上下二段式とするなどシンプルだが収納機能も巧みである。この他にも収納には事欠かない、うれ しい発見がいっぱいあるぞ。
インパネ周り
オーディオ関係は、Ａタイプ以上にＡＭ／ＦＭ付ＣＤプレイヤーが標準装備（Ｙタイプはオーディ
オレス仕様車のみ設定）され、Ａタイプはフロント２スピーカー、Ｗタイプにはフロント２、リア
２の４スピーカーが標準装備される（Ａタイプにはオプション設定）。また、ＡＵＸ外部入力端子
により、ポータブルＭＤやカセットなども接続して音楽を楽しむこともできる（オーディオレス車
には装着されない）。
この他には、メーカーオプションでＡタイプ以上にナビゲーションシステムが設定され、３Ｄマッ
プや交差点拡大分割表示や検索モード等のナビ機能の他にＴＶやＣＤ，ＭＤオーディオコントロー
ル、オプションでＶＩＣＳ、双方向通信機能対応インターナビシステムにも拡張できる。但し、ナ
ビがＣＤのため、ＲＯＭ使用中はＣＤは使用できない。これについては、ディーラーオプションで
ＤＶＤナビも設定されているので、考えてみてはいかがでしょうか。
センターコンソール：オーディオ＆ＣＶＴレバー
シート生地は基本的にセンター部ブラック、サイド部グレー配色は統一で、通常（Ｙ，Ａタイプ） は、センター部ジャージ、サイド部トリコットを採用。Ｗタイプのみセンター部ダブルラッセルを 用いて上級グレードの差別化をしている。
フロントシート部
リアシート部
※写真は、Ａタイプの内装です。
室内ユーティリティは、フィットの最大アピールポイント。ラゲージルームは通常状態では、特に 広いという印象は少ないが、それでも開口部を効率的に取ったりタイヤハウスの処理や燃料タンク を前助手席下に配置することで深さをとっている。床面地上高は４７０mmで試行錯誤と設計の妙を 感じさせてくれる。
ラゲージルーム 通常時
リアシートをたたむと、最大１７２０mmの奥行きが得られ、大きい買い物や２人分＋αのキャンプ 道具などは難なく積める（リアシートは分割可倒だ）。
ラゲージルーム 後席を倒した状態
後席を倒して助手席シートバックを倒すとラゲージから２４００mmの広大なスペースが得られ、長尺 ものも積める。後席をそのままで前席のヘッドレストをはずすとセミフラットなくつろぎ空間も出現。 又、後席シート座面を跳ね上げると、高さ１２８０mmというハイトな空間が出現（分割式両席可能）。 背の高い荷物、ベビーカーも運べる。この限られた空間で多彩なアレンジ、まさに”ウルトラシート” だ！
後席シート座面跳ね上げ状態／奥は倒した状態
安全装備系では、Ｇ−ＣＯＮに加え、デュアルエアバッグ、前席用ｉ−サイドエアバッグ（全車にメ ーカーオプション）、ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）、ブレーキアシスト、ＥＢＤ（電子 制動力配分制御）、フロント３点式ロードリミッター付きプリテンショナーＥＬＲシートベルト、フ ロント頸部衝撃緩和シート、頭部衝撃保護インテリアなどクラスでも充実内容。
日常使用＋αの使い勝手を実現した使用用途はあとはユーザーのいかにこれを生かすかになるだろう。 ファミリーカーにもセカンドカーにもレジャーカーにもなり得る。闇雲に大きい車ではなく、ジャス トサイズに目を向けてみるのもいいのではないですか？
搭載エンジンが１.３Lのみで３グレードの設定。これにそれぞれ４ＷＤが選択できる。
Ｙはパワーウィンドウ、パワードアロック、オーディオなどをはじめレス装備が増え、まさにベーシッ
ク。Ａは日常快適装備が一通り標準化され、使い勝手は上々の内容。フィットの良さを味わえるグレー
ドだ。Ｗは、より快適装備を強化し、電動格納ドアミラーや、オーディオの４スピーカー、エアコンが
オート化、本革巻きステアリングなど上級イメージ。よりゆとりを求めるユーザー向きだ。又、フロン
ト操舵の切れ角の関係上、通常はインチアップできないが、メーカーオプションの１５インチアルミホ
イールを選択した場合のみ可能となる。よって、１５インチアルミに興味がある人もＷタイプからオプ
ション選択することになる。ミッションは全車ホンダマルチマチックＣＶＴだ。気になる価格は以下の
通り。
では、興味がわいた人へのお節介。
Ｙタイプは、オーディオはもとより、パワーウィンドウ、パワードアロックなど、快適装備で簡素化され
る。フィットという”素材”としてや業務用途での使用であれば選択の余地もあるが、通常の方には、Ａ
タイプがおすすめ。上記の装備は標準化されメーカーオプションの選択余地も増える。ワイアレスがつく
のもうれしい。当然、快適装備は充実し、ユーティリティ性は高い。
Ｗタイプはどちらかというとパーソナル色が強くなる。ドアミラーが電動格納式になったり、ステアリン
グは革巻き化、インナードアハンドルのめっき処理など、＋αのイメージを強くしている。予算面で余裕
があれば選択するもいいだろう。
まず、フィットを味わうならＡタイプがいい。４ＷＤはデュアルポンプ式のリアルタイムを採用し、積雪
地域、アウトドア派むけ。