マツダ ファミリアには他にセダンがラインナップしている。Ｓ−ワゴンはそのワゴンバリエーシ
ョン。”Ｓ”すなわち、ショートワゴン。スポーティな走りと取り回しのしやすさが特徴。１．５
Ｌ（ＺＬ−ＤＥ）と２．０Ｌ（ＦＳ−ＺＥ）があり、１．５Ｌには可変バルブタイミング仕様（Ｚ
Ｌ−ＶＥ）もある。走る・曲がる・止まるを非常に楽しくしてくれる車だ。筆者は，１．５Ｌの可
変バルブタイミング仕様に試乗したことがあるが、軽快で、ハンドリングの応答もよく、小回りが
利き、非常に乗りやすかった印象がある。がんがん攻めて走るマニアックさはないが、万人が気軽
にスポーツドライブを楽しむには最適の車だ。ここで紹介するのは、その上級グレードの２．０Lの
スポルト２０。
コンパクトなボディを生かしたこの車はパーソナルワゴンとしての魅力充実。その内なる魅力をの
ぞいてみよう。
現在のマツダの共通イメージである５角形のフロントグリル、１．５Ｌにはない、スポルト２０専 用の丸形の大型フォグランプ。サイドエアダムとルーフスポイラー、１６インチアルミホイール＆ タイヤで武装。活動的な印象を与えてくれる。他には後席のドアには”Ｓｐｏｒｔ２０”の専用デ カールとバックドアには専用エンブレムがつけられている。又、リアガラスも逆五角形にかたどっ てあり、さりげなくおしゃれになっている。ここあたりも気づいてくれるとあなたの観察力は結構 鋭いかも・・・。
写真は ファミリア Ｓ−ワゴン スポルト２０ ＦＦ アクティブマチック仕様車
ボディカラーはピュアホワイト
スポルト２０には専用のシート，ベロア＆ファブリックシートを採用。３色配置でおしゃれな印象。
グレー基調の室内は落ち着きある助手席側のダッシュボード部や内側のドアグリップなどにエンボ
ス加工を配し、スポーティな演出も忘れていない。
計器は、ホワイトメーターのアナログ表示式。文字はオレンジですっきりと視認性は良好。
センターコンソール部位には両外側にはカーボン調パネルをエアコンなどコントロールスイッチ部
位にはメタルパネルを配置している。
ハンドルはナルディ製の本革巻き３本スポーク仕様で、グリップ部位がメタリック色＆エンボス加
工でスポーティな演出。ＡＴシフトノブにも本革巻きを採用している。ＡＴはマニュアルシフト感
覚が楽しめるアクティブマチック採用で、Ｄレンジ横のへシフトを入れれば、＋でシフトアップ，
−でシフトダウンが楽しめる。
オーディオの基本はベースユニットとなるＡＭ＆ＦＭチューナーと６スピーカーが標準。必要に応 じてベースユニットの中央部にＣＤプレーヤー（６チェンジャー仕様もあり）、カセット、ＭＤプ レーヤーなどをカスタマイズ設定できる仕組みになっている（オプション設定）。
操作系では、アンサーバック機能付きキーレスエントリーシステムが標準でハザードランプで知ら せてくれる仕組み。荷物持ってるときや雨の時にはありがたいね。
安全装備系では、衝突衝撃吸収構造ボディ（ＭＡＧＭＡ）に加え、デュアルエアバッグ、ＡＢＳ （アンチロックブレーキシステム）、ブレーキアシスト、ＥＢＤ（電子制御制動力配分システム）、 ＴＣＳ（トラクションコントロールシステム：オプション）、ＤＳＣ（ダイナミックスタビリティコ ントロールシステム：オプション）、頭部保護機能付きサイドエアバックシステム（オプション）、 プリテンショナー＆ロードリミッター付きＥＬＲ３点式シートベルト（前席）、などをはじめ充実。 搭乗者のサポートもしっかり。但し、日常何が起こるかはわからない状況下では、ドライバーとして の注意力は絶対に欠かせてはならないのは基本。
室内は、他に助手席側のスペースアップシート（シートの背もたれが前方向に倒れてテーブルのよう になる。これが、長尺ものには便利なんです。），リアシートも前後１６０mmのスライドとリクライ ニング機構、５：５の分割可倒式でシートアレンジも自在。２ＷＤ（ＦＦ）車にはさらにフルフラッ トにできる特徴もあって、コンパクトボディながらも使い勝手は上々。ラゲージスペースもフルサイ ズワゴンに比べると小さくて当然だが、サブトランクやラゲージフックなどで使い勝手はカバー。大 人数よりはパーソナルワゴン向けだけど雰囲気といい完成度は高い。
ここでは、スポルト２０に限定すると、ＦＦ（２ＷＤ：１９７．８万円）と４ＷＤ（ＡＴ：２１７．８ 万円）の２グレード。ＦＦには、アクティブマチック（ＡＴ）仕様のみだが、４ＷＤは、５ＭＴと通常 の電子制御４速ＡＴ（ＥＣＡＴ）の選択が可能となる。
では、興味がわいた、どのグレードから見たらいい？という人のために一つお節介。
スポルト２０のアクティブでパーソナル性を生かすなら、ＦＦのアクティブマチック搭載車が楽しい。
２．０Ｌ搭載ということもあって、若干割高感もあるが、なにせ取り回しが楽しい。しかも、１．５Ｌ
クラスのボディに２．０Ｌを搭載するのだからその余裕のアドバンテージは大きい。機会があるなら、
是非、試乗してみてほしい。車選びの基本で、このスポルト２０に限らず絶対に乗る。運転の相性を
見る。どんないい車と言われても人と同じであわないものもあるので、ここは重要チェック項目。
スタイル、全体のバランスなどでアクが少なく，飽きがきにくく長く付き合える車だ。きっと、あなた
とのいい出会いを期待していることでしょう！