| 駆動方式 | ２ＷＤ：ＦＦ | ＦＵＬＬ ＴＩＭＥ ４ＷＤ | ||||||||
| グレード | ＡＸ | ＡＳ | ＭＸ | ＭＳ | ＭＺ | ＡＸ | ＡＳ | ＭＸ | ＭＳ | ＭＺ |
| 全長(mm) | ４８００ | ４８４５ | ４８００ | ４８４５ | ４８００ | ４８００ | ４８４５ | ４８００ | ４８４５ | ４８００ |
| 全幅(mm) | １８０５ | １８３０ | １８０５ | １８３０ | １８０５ | １８０５ | １８３０ | １８０５ | １８３０ | １８０５ |
| 全高(mm) | １９３５ | |||||||||
| ホイールベース(mm) | ２９００ | |||||||||
| トレッド（前）(mm) | １５７０ | １５６０ | １５７０ | １５６０ | １５７０ | １５７０ | １５６０ | １５７０ | １５６０ | １５７０ |
| トレッド（後）(mm) | １５５０ | １５４０ | １５５０ | １５４０ | １５５０ | １５５０ | １５４０ | １５５０ | １５４０ | １５５０ |
| 最低地上高(mm) | １６０ | |||||||||
| 室内長(mm) | ３０８５ | |||||||||
| 室内幅(mm) | １５８５ | |||||||||
| 室内高(mm) | １３９０ ツインムーンルーフ装着車は1355 | |||||||||
| 乗車定員(名) | ７／８ | ８ | ７／８ | ７／８ | ８ | ７／８ | ||||
| エンジン型式 | ２ＡＺ−ＦＥ | １ＭＺ−ＦＥ | ２ＡＺ−ＦＥ | １ＭＺ−ＦＥ | ||||||
| 種類 | 直列４気筒ＤＯＨＣ | Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ | 直列４気筒ＤＯＨＣ | Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ | ||||||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | ||||||
| 総排気量(Ｌ) | ２．３６２ | ２．９９４ | ２．３６２ | ２．９９４ | ||||||
| 内径×行程(mm) | ８８．５×９６.０ | ８７．５×８３.０ | ８８．５×９６.０ | ８７．５×８３.０ | ||||||
| 圧縮比 | ９.６ | １０．５ | ９.６ | １０．５ | ||||||
| 最高出力（ネット）(kW[PS]/r.p.m.) | １１７[159]／５６００ | １６２[220]／５８００ | １１７[159]／５６００ | １６２[220]／５８００ | ||||||
| 最大トルク（ネット）(N･m[kg･m]/r.p.m.) | ２２０[22.4]／４０００ | ３０４[31.0]／４４００ | ２２０[22.4]／４０００ | ３０４[31.0]／４４００ | ||||||
| 燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射装置（ＥＦＩ） | |||||||||
| 燃料タンク容量（Ｌ） | ７０ | |||||||||
| 車重(kg) ※ | １７７０ | ８人乗り：１７８０ ７人乗り：１７８０ | １８４０ | ８人乗り：１８５０ ７人乗り：１８５０ | ８人乗り：１８５０ ７人乗り：１８４０ | １８７０ | ８人乗り：１８８０ ７人乗り：１８８０ | １９４０ | ８人乗り：１９５０ ７人乗り：１９５０ | ８人乗り：１９５０ ７人乗り：１９４０ |
| 燃費向上対策 | 可変バルブタイミング機構(ＶＶＴ−ｉ)、ロックアップ機構付トルコン | |||||||||
| １０・１５モード燃費(km/L) | ９．７ | ８．９ | ９．４ | ８．６ | ||||||
| サスペンション（前） | ストラット式コイルスプリング | |||||||||
| サスペンション（後） | トーションビーム式コイルスプリング | |||||||||
| 主ブレーキ（前） | ベンチレーティッドディスク | |||||||||
| 主ブレーキ（後） | ディスク | |||||||||
※車重は標準仕様での参考です。ツインムーンルーフ、パワーバックドアなどオプションの有無によって変わります。
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