７月１４日、静岡の大井川鐵道へ「トラストトレイン」のボランティアに参加してきました。
今回は（財）日本ナショナルトラストの所有する客車「スハフ４３」の製造５０周年記念運転の為、
準備で普段よりも早い９時集合となり、５時前に大阪を出発しました。
今回は時間的に余裕があったので、東名阪道を桑名で降り、国道２３号と伊勢湾岸自動車道・国道１号線を
走って東名・岡崎に乗り継いで行きました。
後ろに少し写っているのが日本ナショナルトラストが所有している蒸気機関車Ｃ１２ １６４です。
ようやく車検が終わりました。８月５日大きな不良個所も無く、無事に帰ってきました。
さて、車検費用は￥１８６,４１６でした。車検前に交換したフロントブレーキパッドの費用を足して
￥２０９,４１６。
前面窓には運輸省に変わって国土交通省の車検証紙が。 運輸省のを記録に撮っておけばよかった。
１週間後にノーマルのまま、ａｆｉｍｐのスタコンに出場する羽目に。
ガンバッテいる車に囲まれバツの悪そうなににぞう。
今年の夏休み(盆休み)は遠出なし。
１６日にちょい出で西宮へ灯台を見に行ってきました。
１９日も、ＪＧＷＦＮの関西プチオフミに参加しようと泉佐野まで足を
伸ばしたのですが、場所がわからずウロウロした結果ついに会えず・・
残念！
帰路大阪府立弥生文化博物館と池上曽根遺跡を見学、堺港の一角に保存
されている旧堺灯台を見て帰って来ました。
池上曽根遺跡近くの大阪府立弥生文化博物館駐車場にて。
ブラックテール・マフラー交換後の最新の後姿！
８月２５日は静岡・大井川鐵道で「トラストトレイン」ボランティア。
今回は親子ボランティア教室ということで、先月に引き続き午前９時現地集合。
いつもと違い集合が早いので、今回は名神・東名を突っ走ってゆきました。
マフラーを交換したので、心もち軽やかに走れたようです。
その日はボランティア終了後、静岡・清水市の三保の松原へ。
日没までには間に合わず、夜の清水燈台に寄ってきました。
清水灯台を出発したのが午後８時過ぎ。東名を清水ＩＣから裾野ＩＣまで走り、東富士五湖道路で
富士吉田に抜けて中央道の河口湖線から大月ＪＣＴを廻り、途中仮眠しながら深夜の松本へ。
翌２６日は、早朝から大忙し！
まずは朝３時５０分に乗鞍スカイラインのゲートへ。
料金所待ち１０分（並んでた！）
そして一般車道では日本最高所となる乗鞍岳・畳平へ。
ににぞうは最高所２７０２ｍにまで登りました。
日の出を拝んで、乗鞍岳最高峰の３０２６ｍ 剣が峰へ！
下山後はＪＧＷＦＮの白馬オフミに参加してきました。
恒例となったＪＧＷＦＮの白馬オフミーティング。個性豊かな面々（人も車も）で、いつもながら和気あいあいと楽しい時間を過ごすことが出来ました。
ＨｏｍｅｓＩｎｎのかさいさんには感謝！
今回は各地から１１台のゴルフワゴンが集まりました。
詳しい様子はこちらへ。